Car Doctor: Eine Überfüllung eines Motors mit Öl kann zu Undichtigkeiten führen

A: Eine Überfüllung eines Motors mit Öl kann zusätzlichen Druck auf die Dichtungen ausüben und im Laufe der Zeit zu einem Ölleck führen. Wenn das mein Auto wäre, würde ich zum Händler zurückkehren und ihn den Ölstand auf den richtigen Stand einstellen lassen.

Q: Ich habe mit dem Serviceleiter eines Händlers gesprochen und er sagte, dass mein Auto bei einem Ölwechsel etwas mehr als 5 Liter Öl benötige. Der Händler verlangte 6 Liter Öl. Ich finde das lächerlich, weil ich glaube, dass die Erinnerung daran, dass das Öl auch in anderen Fahrzeugen verwendet werden kann.

Der Händler hat heute einen kompletten Ölwechsel durchgeführt. Ich habe den Ölstand überprüft und er ist auf dem richtigen Niveau. Ich tendiere dazu, diesen Service in Zukunft von meinem örtlichen Mechaniker durchführen zu lassen, da die Fahrt zum Händler jeweils eine Stunde dauert und die Servicezeit lang ist.

A: In einem meiner Autos benötigt der Motor 5,8 Liter Öl und Sie zahlen für sechs. Leider wird Öl in Quart- und nicht in Unzen verkauft, selbst wenn es aus Großtanks entnommen wird. Sie können jederzeit darum bitten, den Rest des sechsten Liters zur Hand zu haben, um ihn bei Bedarf dem Motor hinzuzufügen.

Was den Motorölwechsel Ihres Autos vor Ort betrifft, sehe ich darin kein Problem, solange es sich um die richtige Ölsorte handelt und ein Qualitätsfilter verwendet wird.

Q: Ich habe einen 2015er Volkswagen und wollte das Öl wechseln. Nachdem ich die Wanne, die den Motor abdeckt, entfernt hatte (was an sich schon mühsam war), fand ich die Motorölablassschraube und musste ein seltsames Werkzeug verwenden, um sie zu entfernen. Ich wollte den Stecker mit Schraubzwingen befestigen, hatte aber Angst, dass ich ihn beschädigen würde und ihn nicht wieder einbauen könnte. Ich habe aufgegeben und das gesamte Projekt auf ein anderes Mal verschoben. Irgendwelche Gedanken?

A: Volkswagen und Audi verwenden unterschiedliche Ablassschrauben; Einige sind aus Kunststoff, während andere ein 16-Millimeter-Triple-Vierkant-Schraubendreher (Torx-Stil) sind. Wenn Sie weiterhin Ölwechsel durchführen möchten, haben Sie zwei Möglichkeiten: Sie können das Werkzeug kaufen oder die Ölablassschraube durch eine ersetzen, die gängigere Werkzeuge verwendet.

Dorman Auto Parts stellt einen fabrikmäßigen Ersatz her, der einen gängigeren Inbusschlüssel verwendet, der möglicherweise leichter zu finden ist.

Q: Ich liebe meinen Toyota Camry Hybrid von 2009. Es läuft gut und kann – wenn ich es fahre – 41 bis 43 Meilen pro Gallone erreichen. Gibt es eine Möglichkeit, es neu zu kalibrieren (Toyota oder Aftermarket), um eine bessere Leistung zu erzielen? Den Computer anpassen und noch etwas anderes?

A:Jegliche Tuning-Änderung hätte meiner Meinung nach, wenn überhaupt, minimale Auswirkungen auf die PS-Zahl oder die Leistung.

Es gibt einige Produkte, die einen Leistungszuwachs von „bis zu“ 30 PS versprechen, aber ich würde nicht die 200 US-Dollar ausgeben, um es auszuprobieren.

Selbst geringfügige Modifikationen – etwa die Änderung des Lufteinlasses und -auslasses – hätten nur einen minimalen Nutzen und würden nur den Lärm eines ansonsten sehr leisen Autos erhöhen.

Bei einem herkömmlichen Camry wird die Leistung durch Turbo- oder Kompressoraufladung gesteigert, und zusätzlich zu den Kosten (2.000 US-Dollar?) sind Hybridfahrzeuge genau dafür gemacht. Ich denke, ich würde einfach das MPG genießen.

Q: Ich habe einen Mercedes-Benz C350, bei dem die Kontrollleuchte „Motor prüfen“ leuchtet. Soll ich es zum Händler bringen oder kann das Problem dort behoben werden, wo ich Reifen kaufe?

A: Das Aufleuchten der „Check Engine“-Leuchte kann verschiedene Gründe haben; ein Sensormesswert außerhalb der Grenzwerte, schlechte Motorleistung, defekte Katalysatoren oder sogar ein lockerer Tankdeckel.

An diesem Punkt sollte jedes Geschäft in der Lage sein, den Computer zu scannen, den Code zu lesen und Ihnen Anweisungen zu geben, was zu tun ist.

John Paul ist der AAA Northeast Car Doctor. Er verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie und ist ein ASE-zertifizierter Meistertechniker. Schreiben Sie an John Paul, The Car Doctor, 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] und geben Sie „Car Doctor“ in das Betrefffeld ein. Folgen Sie ihm auf Twitter @johnfpaul oder auf Facebook.