Autodoktor: Schluss

Q:Ich habe einen Saturn Vue von 2004 mit einem 3,5-Liter-V6-Motor und ua Allradantrieb.

Ich habe kürzlich das Motoröl gewechselt. Als ich die Ablassschraube entfernte, lösten sich einige der Laufflächen aus der Ölwannenschraube. Ich habe den Ölwechsel beendet und den Ölstopfen sehr vorsichtig wieder eingesteckt, und es ist ein leichtes Quietschen zu hören. Ich weiß, dass das nächste Mal, wenn das Öl gewechselt werden muss, es möglicherweise sofort ausläuft.

Die Ölwanne ist aus Aluminium und ich habe versucht, einen übergroßen Reparaturstopfen zu bekommen, aber ich hatte nicht viel Glück. Wissen Sie, wo ich eines bekommen kann?

Ich weiß, dass sie vor Jahren ein Gummimodell hergestellt haben. Wissen Sie, ob sie noch jemand hat? Glauben Sie, dass eine Heil-Spule funktionieren würde, oder gibt es etwas Ähnliches, das funktionieren würde?

Zweitens: Glauben Sie, dass eine Werkstatt einen Aluminiumstopfen dafür herstellen, ihn ausbohren, schweißen und daraus einen Stopfen machen könnte? Nach allem, was ich gesehen habe, scheint es sehr arbeitsintensiv und kostspielig zu sein, die Ölwanne zu entfernen und zu ersetzen. Ich weiß, dass die Abgasanlage im Weg ist.

Haben Sie eine Vorstellung davon, wie viele Stunden die Reparatur dauern würde und wie viel die Ölwanne kosten würde?

A: Sie können eine übergroße Ölablassschraube in einem Autoteilegeschäft kaufen. Dorman, das eine Vielzahl arbeitssparender Teile herstellt, sollte über einen selbstschneidenden Stopfen verfügen. Die Ölwanne ist aus Aluminium und der Einbau ist recht einfach.

Was die Reparatur durch jemanden betrifft, glaube ich, dass es günstiger wäre, die Ölwanne auszutauschen. Die werkseitige Ölwanne kostet etwa 360 US-Dollar, obwohl Sie online eine Ersatzölwanne für weniger als 100 US-Dollar kaufen können. Der Austausch der Ölwanne wird mindestens ein paar Stunden dauern.

Der Auspuff ist die einzige andere Komponente, die Sie ersetzen müssen, aber es kommt wirklich darauf an, wie leicht sich das 16 Jahre alte Auspuffrohr vom Motor lösen lässt.

Q: Im Toyota Camry 2018 wurde gerade eine leere Batterie ausgetauscht. Nach dem Austausch der Batterie funktionierten die elektrischen Fensterheber mit Ausnahme des Fahrerfensters nicht mehr. Was ist passiert?

A: Als die Batterie abgeklemmt und die neue Batterie eingebaut wurde, mussten die Fensterheber programmiert werden. Dies ist ein einfaches Verfahren. Drehen Sie zunächst den Schlüssel in die Ein-Position, drücken Sie dann den Fensterheber ganz nach unten, halten Sie ihn vier Sekunden lang gedrückt, fahren Sie dann das Fenster hoch und halten Sie ihn vier Sekunden lang gedrückt. Dadurch sollten die anderen Fenstersteuerelemente aktiviert werden. Je nach Modell müssen Sie möglicherweise jedes Fenster mit derselben Methode neu programmieren.

Q: Ich habe letzten Sommer einen Toyota RAV4 mit geringer Kilometerleistung gekauft. Beim Aufziehen von Winterreifen fiel mir auf, dass die Staubschutzkappen auf der Rückseite aller vier Scheibenbremsen stark verrostet waren und auseinanderfielen. Diese auszutauschen würde viel Arbeit erfordern. Es scheint, dass die hinteren Staubschutzschilder eine Demontage der Naben und Lager erfordern würden. Mir ist nicht klar, wofür diese Cover gut sind, und ich habe es aufgeschoben, etwas dagegen zu unternehmen. Welchen Wert haben sie und wie sehr sollte ich darauf bedacht sein, sie zu ersetzen?

A: Die Staubschutzschilde erfüllen zwei Funktionen. Sie sorgen für eine gewisse Kühlung, indem sie den Luftstrom lenken. Die andere Funktion besteht darin, Schmutz, Schlamm und andere Ablagerungen vom Bremssystem fernzuhalten. Wenn sie nicht notwendig wären, hätte der Hersteller Geld gespart und sie weggelassen.

Schauen Sie sich Aftermarket-Teile an, um etwas Geld zu sparen. Angesichts der geringen Laufleistung klingt es so, als ob Sie das Auto behalten möchten und es sinnvoll wäre, die Reparaturen durchzuführen. Vielleicht könnten Sie warten, bis die Bremsen und Bremsbeläge des Fahrzeugs ausgetauscht werden müssen, was etwas Arbeitszeit sparen könnte.

Q: Mein 2015 Subaru Outback hat ein Problem mit einer leeren Batterie. Ich habe eine neue 800-CCA-Batterie eingebaut und am nächsten Morgen war sie leer. Mein örtlicher Mechaniker konnte die Ursache nicht finden und geht daher davon aus, dass es möglicherweise mit dem Steuermodul zusammenhängt. Das ist sehr frustrierend. Habt ihr irgendwelche Ideen, was falsch sein könnte?

A: Einige Subaru-Modelle hatten Batterieprobleme. Meiner Meinung nach gab es zwei Probleme.

Das erste Problem war, dass die neuesten Subaru-Modelle ziemlich viel parasitären Abfluss haben. Mit anderen Worten: Es gibt viele elektrische Komponenten, die so konzipiert sind, dass sie auch dann aktiviert bleiben, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Alle Batterien verfügen über Reservekapazitäten und die Subaru-Batterie verfügte nicht über genügend Reserven, um die elektrische Entladung zu bewältigen.

Das zweite Problem besteht darin, dass das Ladesystem zur Kraftstoffeinsparung darauf ausgelegt ist, das Aufladen während der Fahrt zu begrenzen. Ich glaube, dass das ursprüngliche Problem unter bestimmten Fahrbedingungen eine Kombination beider Faktoren war.

Ich glaube, Sie haben ein ernsteres Problem mit Ihrem Auto. Ich gehe davon aus, dass ein 800-CCA-Akku über eine ziemlich robuste Reservekapazität verfügt. Damit die Batterie über Nacht ausfällt, gibt es eine Komponente, die abgeschaltet werden sollte, sich aber nicht abschaltet.

Wenn das technische Bulletin von Subaru bezüglich eines Ladesystem-Updates anwendbar ist, muss dieses zuerst durchgeführt werden. Anschließend sollte eine vollständige Überprüfung des Ladesystems eine Prüfung auf parasitäre Entladungen umfassen.

Einige häufige Probleme, die ich gesehen habe, sind elektrisch verstellbare Sitzmotoren und Klimaanlagenkupplungen, die bei ausgeschaltetem Schlüssel unter Strom bleiben.

John Paul ist der AAA Northeast Car Doctor. Er verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie und ist ein ASE-zertifizierter Meistertechniker. Schreiben Sie an John Paul, The Car Doctor, 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] und geben Sie „Car Doctor“ in das Betrefffeld ein. Folgen Sie ihm auf Twitter @johnfpaulor auf Facebook.